Độ xe ô tô đúng quy định pháp luật ban hành tại Việt Nam

Dù bạn sử dụng ô tô hay bất kì một loại phương tiện nào, việc độ xe đều phải đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn, quy định kĩ thuật và theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Bởi vậy, các hãng độ xe nổi tiếng trên thế giới rất tôn trọng, chấp hành và tuân thủ tuyệt đối những quy định đã được ban hành. Tại Việt Nam cũng vậy, việc thay đổi hay độ xe ô tô đúng quy định cũng được nhà nước phối hợp với các cơ sở sản xuất để tất cả những nơi độ xe ô tô đều phải tuân thủ một cách nghiêm khắc.

Quy định độ xe ô tô tại Việt Nam

độ xe ô tô đúng quy định

Pháp luật tại Việt Nam đã ban hành những điều mục cho việc độ xe ô tô đúng quy định, không cho phép tự ý đổi kết cấy, tổng thành, cấu tạo của xe. Ví du như thay đèn, thay lốp, vành xe, màu sơn hoặc làm lại hơi để tăng công suất động cơ,…những việc làm như vậy là không đúng chuẩn và đúng quy định của pháp luật nhà nước Việt Nam đã ban hành. Những mức phạt cụ thể như sau:

Về tự ý thay đổi màu sơn, thiết kế ban đầu: Bộ luật giao thông đường bộ đã cấm thay đổi màu sơn và thiết kế ban đầu của xe, chủ phương tiện sẽ bị phạt từ 100.000 – 200.000 đồng đối với cá nhân và từ 200.000 – 400.000 đồng đối với tổ chức nếu tự ý thay đổi màu sơn, thiết kế hay nhãn hiệu không đúng với giấy đăng ký xe.

Về trường hợp tự ý thay đổi khung, máy, kích thước, hình dáng đặc tính của xe: Với những trường hợp này, chủ phương tiện sẽ bị phạt từ 800.000 –  1triệu đồng và từ 1,6 – 2 triệu đồng tùy vào nặng nhẹ. Tuy nhiên, đây là mức phạt còn nhẹ nhàng, không quá mạnh tay bởi những dân chơi xe đều sẵn sàng nộp phạt để có thể sỡ hữu chiếc xe theo phong cách, cá tính riêng của mình.

Về việc chủ xe tự ý cải tạo thiết kế hoặc độ xe sẽ không bị từ chối kiểm định đồng nghĩa sẽ không được giấy chứng nhận kiểm định và sẽ bị phạt theo quy định tại Thông tư số 10/2009/TT-BGTVT ngày 24/6/2009 cũng như những tiêu chuẩn, quy chuẩn kĩ thuật Quốc Gia.

Nên hoặc không nên độ xe ô tô tại Việt Nam?

độ xe ô tô đúng quy định

Dù độ xe ở mức độ nào đi chăng nữa thì bạn phải tuân thủ những điều cở bản sau để thực hiện việc độ xe ô tô đúng quy định như độ xe không làm ảnh hưởng đến những tính năng an toàn trên xe, không nên can thiệp vào hệ thống điện, không làm ảnh hưởng đến quy định bảo hành của xe và cuối cùng là phải cân nhắc chi phí độ xe phù hợp với túi tiền của mình, không nên đua đòi bắt chước làm thay đổi cấu trúc và các thông số của xe. Đây là những điều mà bạn cần biết và hết sức chú ý khi lựa chọn cho mình dịch vụ độ xe ô tô.

Định kỳ bảo dưỡng xe ô tô chuẩn và hợp lí nhất

Đa số, các hãng xe thường có những mức bảo dưỡng cho xe mới trong một khoảng thời gian nhất định trung bình từ 3.000 – 5.000 km hoặc từ 3 -6 tháng sử dụng. Tuy nhiên, để động cơ xe có độ bền lâu dài chúng ta nên bảo trì vào tầm 3.000km và 3 -4 tháng sử dụng bởi trong thời gian đầu, lượng dầu và các vụn kim loại có thể gây hại theo thời gian. Chính vì lí do đó, hãy chăm sóc bằng việc định kỳ bảo dưỡng xe ô tô như thay dầu, bảo trì hệ thống sau mỗi 3.000km nhé.

Định kỳ bảo dưỡng xe ô tô chuẩn và hợp lí

định kỳ bảo dưỡng xe ô tô

Một lần bão dưỡng là một lần tạo cơ hội chăm sóc cho chiếc xe thân yêu của bạn. Sau đây là những điều cần lưu ý để bạn có thể biết thêm về thông tin định kỳ bảo dưỡng xe ô tô:

  • Bảo dưỡng động cơ xe ô tô cho xe mới: Cứ 3.000km/lần, bạn hãy mang xe đi kiểm tra định kì, đa phần các dòng xe đều có hệ thống cài dặt báo nhớt và chạy đến km được cài đặt thì xe sẽ báo. Thực hiện công việc thay nhớt khá đơn giản, không tốn thời gian của khách hàng, đến trung tâm nơi bạn bảo dưỡng sẽ có nhân viên kĩ thuật hoàn thiện quá trình thay nhớt như nâng xe lên, tháo ốc xả nhớt để nhớt động cơ vô thùng nhớt xả cho sạch sau đó tháo lọc nhớt kiểm tra xem độ dơ của lọc.
  • Thường thì xe sẽ thay lọc sau lần thay nhớt thứ hai, cứ hai lần thay nhớt sẽ có một lần thay lọc, nhân viên sẽ kiểm tra xong và siết lại ốc xả nhớt, xe sẽ được châm đủ số lượng nhớt theo thể tích đã niêm yết của nhà sản xuất.
  • Vệ sinh hệ thống làm mát: Cứ cách tầm  2 – 3 năm/lần, hệ thống làm mát nên được kiểm tra, công dụng của việc vệ sinh sẽ thải ra một chất độc hại có thể ăn mòn các ống dẫn xả cũng như bảo vệ bình điện, nâng cao thời hạn của hệ thống làm mát trong xe.
  • Thay dầu và hệ thống lọc dầu: Tùy vào mỗi dòng xe và hãng xe từ 5.000 – 10.000km/lần bạn nên đem xe đến những nơi bảo dưỡng hoặc trung tâm uy tín để thay dầu và bảo trì hệ thống lọc dầu.
  • Hệ thống dây an toàn: hệ thống dây an toàn nên được kiểm tra bởi tuổi thọ cao nhất cho dây an toàn tầm 4-5 năm tùy vào cường độ hoạt động hoặc 80.000 – 100.000km.
  • Thay dầu phanh: Khoảng 2 năm/lần, hệ thống phanh cần phải được kiểm tra về sự ăn mòn và công suất làm việc tùy theo quy định của hãng xe. Đây là công việc qaun trọng để mọi người có thể sử dụng xe tốt nhất nhằm tránh các tai nạn, rủi ro đáng tiếc.
  • Hệ thống trợ trái lái điện: Vào khoảng 50.000km hay trong một mốc bảo dưỡng đã quy định, chúng ta nên thực hiện vệ sinh và thay nước nếu cần để gia tăng tuổi thọ, an toàn cho xe.
  • Thay dầu hộp số tự động: Với công nghệ tiên tiến, hiên nay nhiều hãng xe đã sử dụng dầu nhớt tổng hợp có khả năng vượt bậc trong việc tăng sự mượt mà, bền bỉ của hộp số. Nếu bạn chọn xe ô tô làm phương tiện di chuyển chính, nên thay dầu tầm khoảng 50.000 – 70.000km.
  • Thay thế bộ lọc nhiên liệu trong động cơ xe ô tô: Đây là bộ phận quan trọng nhưng thường bị quên lãng của chủ xe, việc thay bộ lọc nhiên liệu sẽ giúp chúng ta loại bỏ được độc tố và cặn trong xăng là nguyên nhân chính dẫn đến sự hao mòn động cơ và hư hỏng nặng nếu để lâu dài.

Định kỳ bảo dưỡng xe ô tô là công việc cần thiết

định kỳ bảo dưỡng xe ô tô

Có thể kết luận rằng, xe ô tô hay bất kì một loại phương tiện nào, qua thời gian sử dụng và di chuyển chúng đều bị hao mòn trong các chi tiết, giảm chất lượng bôi trơn và các dung dịch khác của các hệ thống của xe. Vì vậy, chúng ta nên để ý tới thời gian kiểm tra định kỳ bảo dưỡng xe ô tô nhằm đảm bảo độ an toàn, ổn định của các chi tiết máy đồng thời tăng tuổi thọ cho các chi tiết máy và động cơ xe.